V súčasnosti je hlavnou oblasťou spotreby kyseliny polymliečnej obalové materiály, ktoré predstavujú viac ako 65 % celkovej spotreby; nasledujú aplikácie ako gastronomické náčinie, vlákna/netkané textílie a materiály pre 3D tlač. Európa a Severná Amerika sú najväčšími trhmi pre PLA, zatiaľ čo ázijsko-tichomorský región bude jedným z najrýchlejšie rastúcich trhov na svete, keďže dopyt po PLA naďalej rastie v krajinách ako Čína, Japonsko, Južná Kórea, India a Thajsko.
Z hľadiska spôsobu použitia je kyselina polymliečna vďaka svojim dobrým mechanickým a fyzikálnym vlastnostiam vhodná na extrúziu, vstrekovanie, extrúziu vyfukovaním, spriadanie, penenie a ďalšie hlavné procesy spracovania plastov a možno ju spracovať do fólií a dosiek, vlákien, drôtov, práškov a iných foriem. Preto sa s postupom času aplikácie kyseliny polymliečnej vo svete neustále rozširujú a široko sa používa v obaloch a riade určených na kontakt s potravinami, vo fóliových obalových výrobkoch, pri ťažbe bridlicového plynu, vo vláknach, tkaninách, materiáloch pre 3D tlač a ďalších produktoch. Jej aplikačný potenciál sa ďalej skúma v oblastiach medicíny, automobilových dielov, poľnohospodárstva, lesníctva a ochrany životného prostredia.
V automobilovom priemysle sa v súčasnosti do PLA pridávajú niektoré ďalšie polymérne materiály na výrobu kompozitov, ktoré zlepšujú tepelnú odolnosť, flexibilitu a odolnosť PLA voči nárazu, čím sa rozširuje jeho rozsah použitia na automobilovom trhu.
Stav zahraničných prihlášok
Aplikácia kyseliny polymliečnej v automobiloch v zahraničí sa začala už dávno, technológia je pomerne vyspelá a aplikácia modifikovanej kyseliny polymliečnej je relatívne pokročilá. Niektoré zahraničné značky automobilov, ktoré poznáme, používajú modifikovanú kyselinu polymliečnu.
Spoločnosť Mazda Motor Corporation v spolupráci so spoločnosťami Teijin Corporation a Teijin Fiber Corporation vyvinula prvú bio-tkaninu na svete vyrobenú zo 100 % kyseliny polymliečnej, ktorá spĺňa požiadavky na kvalitu a odolnosť poťahov autosedačiek v interiéri vozidla. Japonská spoločnosť Mitsubishi Nylon Company vyrábala a predávala druh PLA ako základný materiál pre podlahové rohože do automobilov. Tento produkt bol použitý v novom hybridnom vozidle tretej generácie spoločnosti Toyota v roku 2009.
Ekologický materiál z vláknitého materiálu z kyseliny polymliečnej, ktorý vyrába japonská spoločnosť Toray Industries Co., Ltd., bol uvedený do prevádzky ako krytina karosérie a interiéru hybridného sedanu HS 250 h spoločnosti Toyota Motor Corporation. Tento materiál sa dá použiť aj na vnútorné stropy a čalúnenie dverí.
Japonský model Raum od Toyoty používa kompozitný materiál z vlákien kenaf/PLA na výrobu krytu rezervnej pneumatiky a modifikovaný materiál z polypropylénu (PP)/PLA na výrobu panelov dverí a bočných obkladov automobilov.
Nemecké spoločnosti Röchling a Corbion spoločne vyvinuli kompozitný materiál z PLA a sklenených alebo drevných vlákien, ktorý sa používa v interiérových dieloch a funkčných komponentoch automobilov.
Spoločnosť American RTP vyvinula produkty zo sklenených vlákien, ktoré sa používajú v automobilových vzduchových krytoch, slnečných tieneniach, pomocných nárazníkoch, bočných ochranných krytoch a iných dieloch. Vzduchové kryty, slnečné clony, podnárazníky, bočné ochranné kryty a ďalšie diely pre EÚ.
Projekt EÚ ECOplast vyvinul bioplast vyrobený z PLA a nanohliny, ktorý sa špeciálne používa pri výrobe automobilových dielov.
Stav domácej žiadosti
Výskum aplikácií domáceho PLA v automobilovom priemysle je relatívne neskorý, ale so zlepšením povedomia o ochrane životného prostredia v domácom priemysle začali domáce automobilky a výskumníci zvyšovať výskum, vývoj a aplikáciu modifikovaného PLA pre vozidlá a aplikácia PLA v automobiloch sa rýchlo rozvíja a propaguje. V súčasnosti sa domáci PLA používa hlavne v interiérových dieloch a súčiastkach automobilov.
Spoločnosť Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. uviedla na trh vysokopevnostné a vysoko odolné kompozitné materiály PLA, ktoré sa používajú v mriežkach nasávania vzduchu do automobilov, trojuholníkových okenných rámoch a iných dieloch.
Spoločnosť Kumho Sunli úspešne vyvinula polykarbonát PC/PLA, ktorý má dobré mechanické vlastnosti, je biologicky odbúrateľný a recyklovateľný a používa sa v interiérových častiach automobilov.
Univerzita Tongji a spoločnosť SAIC tiež spoločne vyvinuli kompozitné materiály z kyseliny polymliečnej a prírodných vlákien, ktoré sa budú používať ako interiérové materiály pre vozidlá vlastnej značky spoločnosti SAIC.
Domáci výskum v oblasti modifikácie PLA sa zintenzívni a v budúcnosti sa zameriame na vývoj zlúčenín kyseliny polymliečnej s dlhou životnosťou a výkonom, ktoré spĺňajú požiadavky použitia. S rozvojom a pokrokom v modifikačnej technológii sa bude používanie domácej PLA v automobilovom priemysle rozširovať.
Čas uverejnenia: 1. novembra 2022