Materiál TPU pre valčeky/kolesá | Vysokopevnostný a oderuvzdorný TPU pre priemyselné valčeky a liate kolesá
Materiál dopravného pásu TPU
Materiálové systémy TPU navrhnuté prepriemyselné dopravné pásy (ľahké/stredne ťažké), kde výkon závisí od vyváženia
odolnosť voči oderusopakovaná únavová odolnosť pri ohybe—najmä pre remene bežiace namalé polomery kladieka vysoký počet cyklov.
Táto stránka sa zameriava nanajbežnejšie režimy zlyhaniav povrchoch pásov a kompozitných štruktúrach a ako umiestnenie a výber spôsobu spracovania znižuje riziko skúšok.
Mnohé pokusy s dopravnými pásmi zlyhajú nie preto, že„Oder nestačí“, ale pretože systém nie je vyvážený pre
oder za mokra/prachu, opakovaná únava v ohybe a história tepelnej laminácie—čo môže spôsobiť povrchové zasklenie, praskanie v ohybovej zóne alebo deformáciu spôsobenú zmršťovaním po lepení.
oder za mokra/prachu, opakovaná únava v ohybe a história tepelnej laminácie—čo môže spôsobiť povrchové zasklenie, praskanie v ohybovej zóne alebo deformáciu spôsobenú zmršťovaním po lepení.
Suché / Mokré / Oder prachu
Odolnosť proti únave pri ohybe
Malý polomer kladky
Rovnováha medzi trakciou a opotrebením
Expozícia oleja / čističa
Kompatibilita plechov a náterov
Tepelná história a stabilita zmršťovania
Odolnosť proti únave pri ohybe
Malý polomer kladky
Rovnováha medzi trakciou a opotrebením
Expozícia oleja / čističa
Kompatibilita plechov a náterov
Tepelná história a stabilita zmršťovania
Typické aplikácie
- Všeobecné ľahké/stredne ťažké dopravníkové pásy– odolnosť voči suchému oderu a prachu so stabilnou životnosťou a integritou povrchu.
- Mokré alebo umývateľné prostredie– pásy vystavené oderu za mokra, čistiacim prostriedkom a riziku hydrolýzy (v závislosti od projektu).
- Vysokocyklové systémy kladiek s malým polomerom– opakované ohýbanie, kde sú bežnými spôsobmi poruchy únavové praskanie a poškodenie hrán.
Rýchly výber stupňa (užší výber)
Zvoľte „Vyvážené opotrebovanie-únava“, keď
- Ľahké/stredne náročné vedenia potrebujú spoľahlivú životnosť a odolnosť voči ohybu
- Primárny je suchý oder alebo oder prachu so stabilným vzhľadom povrchu
- Chcete širšie možnosti spracovania pre lepenie plechov/náterov a kompozitov
Zvoľte možnosť „Vysoká trakcia / Bezpečné pre mokré povrchy“, keď
- Riziko šmyku je vysoké a potrebujete trakciu pri zachovaní prijateľného opotrebenia
- Časté je čistenie mokrým obrusovaním alebo umývaním (v závislosti od projektu)
- Remene bežia na menších kladkách s vysokým počtom cyklov a vyšším rizikom únavy
Poznámka: Konečný výber triedy závisí od štruktúry remeňa (plech vs. povlak vs. kompozit), priemeru kladky, zaťaženia/rýchlosti, prostredia (suché/mokré/prach) a histórie tepelného spájania/laminovania.
Bežné spôsoby zlyhania (Príčina → Oprava)
V projektoch dopravných pásov problémy často pramenia z nerovnováhy medzi stratégiou opotrebovania, potrebami trakcie, odolnosťou voči únave pri ohybe a históriou tepla počas lepenia. Na rýchlu diagnostiku použite tabuľku nižšie:
| Režim zlyhania | Najčastejšia príčina | Odporúčaná oprava |
|---|---|---|
| Rýchle opotrebovanie v prachu/abrazívnych médiách | Opotrebovávací balík nie je prispôsobený skutočnému abrazívnemu prostrediu; povrch je príliš mäkký alebo príliš „priľnavý“ | Prejdite na rodinu TPU pásov zameraných na opotrebenie; overte opotrebenie v reálnych podmienkach prachu/vlhkosti a kontaktného tlaku |
| Povrchové zasklenie sa po zábehu stáva klzkým | Stratégia trenia nie je stabilná; hromadenie tepla a leštenie povrchu pri zaťažení | Vyvážte trakciu a opotrebenie; overte stabilitu trenia po cyklovaní pri skutočnej rýchlosti/zaťažení a zvýšení teploty |
| Praskanie v ohybovej zóne (malý polomer kladky) | Príliš nízka medza únavy materiálu; príliš vysoká tuhosť pri prevádzkovej teplote; koncentrácia napätia v kompozitnej zóne | Prepnite na remeň TPU zameraný na únavu materiálu; skontrolujte minimálny priemer kladky, polomer ohybu a cyklické overenie |
| Delaminácia / slabé spojenie v kompozitných pásoch | Nezhoda kompatibility náteru/laminácie; nedostatočné okno lepenia; kontaminovaný substrát | Prispôsobte TPU metóde lepenia; kontrolujte teplotu/tlak/čas laminácie; overte odlupovanie za mokra/starnutia |
| Zmäkčenie, lepivosť alebo strata vlastností po umytí | Riziko hydrolýzy alebo vystavenie čistiacim prostriedkom sa nezohľadňuje; tepelná história urýchľuje degradáciu | Zvoľte systém zohľadňujúci hydrolýzu (v závislosti od projektu); štandardizujte sušenie a znížte prehrievanie; validujte po mokrom starnutí |
| Deformácia / zmršťovanie po horúcom lise alebo laminácii | Tepelná história spôsobuje zmršťovanie; chladenie a regulácia napätia sú nekonzistentné | Použite pásy z radu TPU odolných voči zmršťovaniu; utiahnite logiku chladenia, napínania a žíhania po žíhaní (v závislosti od projektu) |
Spoľahlivý systém dopravného pásu TPU je navrhnutý tak, aby udržiaval
odolnosť proti oderu, únavová trvanlivosťastabilita trakciepri zachovaníopakovateľnosť lepenia a spracovaniapod kontrolou.
odolnosť proti oderu, únavová trvanlivosťastabilita trakciepri zachovaníopakovateľnosť lepenia a spracovaniapod kontrolou.
Typické stupne a umiestnenie
| Rodina tried | Tvrdosť | Zameranie na dizajn | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| TPU-IND BELT Vyvážený odpor opotrebovania a únavy | 85A – 95A | Vyvážená odolnosť voči oderu za sucha/prachu so stabilnou únavovou trvanlivosťou v ohybe a praktickým časovým oknom spracovania | Ľahké/stredne ťažké pásy, všeobecné vedenia, stabilná životnosť s menším počtom skúšobných iterácií |
| TPU-IND BELT Vysoké opotrebenie | 90A–55D | Polohovanie zamerané na opotrebenie pre abrazívne médiá a vyšší kontaktný tlak pri zachovaní húževnatosti | Prašné prostredie, abrazívna doprava, povrchy s vyšším rizikom opotrebenia |
| TPU-IND BELT Vysoká trakcia / Bezpečný pre mokré povrchy | 80A – 92A | Stratégia trakcie vyvážená s opotrebením na mokrých povrchoch a protišmykovým správaním (v závislosti od projektu) | Mokrá doprava, oplachovacie potrubia, dopravné podmienky citlivé na šmyk |
| TPU-IND BELT Hydrolýza-Aware | 80 A – 95 A | Umiestnenie na riziká hydrolýzy pre vlhké/mokré prostredie a časté čistenie (v závislosti od projektu) | Vlhké prostredie, opakované čistenie, vystavenie vode, kde je dôležitá dlhodobá stabilita |
Poznámka: Konečný výber triedy závisí od štruktúry remeňa (plech/náter/kompozit), priemeru kladky, rýchlosti/zaťaženia, oderu, spôsobu spájania a overovacieho plánu.
Kľúčové výhody dizajnu
- Nepretržitá odolnosť voči oderuurčené pre prostredie s opotrebovaním za sucha, oderu za mokra a pre prostredie s prašným opotrebením.
- Trvanlivosť pri ohybe a únavena zníženie rizika praskania pri malých polomeroch kladiek a za podmienok vysokého počtu cyklov.
- Rovnováha medzi trakciou a opotrebenímznížiť šmýkanie bez straty praktickej životnosti (v závislosti od projektu).
- Kompozitná kompatibilitapre extrúziu plechov, povlakovanie a laminovanie s vedomím o histórii tepelných zmien (v závislosti od projektu).
Spracovanie a odporúčania (3-krokové)
1) Suché
Pred extrúziou alebo nanášaním povrchovej úpravy TPU dôkladne osušte. Vlhkosť zvyšuje riziko hydrolýzy a môže destabilizovať kvalitu povrchu a konzistenciu spoja.
2) Kontrola tepla a šmyku
Obmedzte prehrievanie a nadmerné strihanie, aby ste ochránili rovnováhu medzi opotrebovaním a únavou. Tepelná história má tiež vplyv na správanie sa pri zmršťovaní a stabilitu laminácie.
3) Overenie na skutočnej štruktúre pásu
Overte oder, trakčnú stabilitu a únavu materiálu na skutočnej štruktúre remeňa, priemere remenice a prostredí. V prípade potreby by sa kompozitné spojenie malo overiť po vystavení vlhku/starnutiu.
- Životné prostredie je dôležité:Výsledky suchého oderu nemusia predpovedať správanie sa pri oderu za mokra alebo opotrebovaní spôsobenom prachom.
- Citlivosť polomeru kladky:Malé kladky zvyšujú riziko vzniku únavových trhlín v dôsledku ohybu; overte to cyklami, nielen krátkymi sériami.
- Stabilita laminácie:Riaďte teplotu, tlak, čas zotrvania, chladenie a napätie, aby ste znížili riziko zmršťovania/deformácie a delaminácie.
Je táto stránka pre vás?
Najviac prospeje, ak:
- Povrch vášho remeňa sa príliš rýchlo opotrebováva v suchom/mokrom/prašnom prostredí
- Váš remeň praská v ohybovej zóne na systémoch s malým polomerom kladky
- Potrebujete protišmykové vlastnosti, ale trakcia sa po zábehu zmení.
- Váš kompozitný pás sa po laminácii / horúcom lise delaminuje alebo deformuje
- Chcete mať jasný zoznam známok, aby ste znížili riziko skúšok a opakovaných skúšok
Vyžiadať vzorky / TDS
Ak vyvíjate priemyselný dopravný pás a chcete znížiť riziko skúšok,
Kontaktujte nás a získajte odporúčaný zoznam tried a technické listy na základe konštrukcie vášho remeňa,
polomer kladky, prostredie (suché/mokré/prach) a spôsob spracovania (extrúzia plechu, povlakovanie, laminácia).
Ak chcete získať rýchle odporúčanie, pošlite:
- Typ a štruktúra pásu (plech / povlak / kompozit; typ tkaniny, ak je to relevantné)
- Minimálny priemer kladky, rýchlosť, zaťaženie a cieľová životnosť
- Prostredie: suché / mokré / prašné; riziko pošmyknutia a požiadavky na trenie
- Expozícia: oleje, mastnota, čistiace prostriedky, horúca voda (v závislosti od projektu)
- Procesný postup: hrúbka plechu, spôsob nanášania povrchovej úpravy, teplota/tlak/čas laminácie, chladenie a regulácia napätia
